好消息~
渝貴高鐵要開建瞭！
今年1月25日開通的渝貴鐵路
隻需要2小時就能到重慶
不過對於不斷發展的貴州交通來說
怎麼能滿足？
現在比渝貴鐵路還快的高鐵來瞭
隻要 1 小時就能去網紅城市——重慶
吃喝玩樂啦！
日前，渝黔兩省市簽署合作框架協議。根據協議，雙方將共同推進基礎設施互聯互通，加快通道建設，共建毗鄰區縣“一小時通勤圈”、重慶貴陽“兩小時交通圈”。
渝貴高鐵
當前，正在運行的渝貴鐵路為國鐵 I 級鐵路，設計時速為 200 公裡，按照目前中國鐵路通行的標準，屬於快速鐵路。
根據規劃，渝貴高鐵（客專）線路走向：重慶主城—貴陽。線路全長約 345 公裡，重慶境內約 115 公裡。速度目標值 350 公裡 / 小時。
渝貴高速鐵路將形成重慶向南至貴陽、南寧、北部灣、廣州方向的高速鐵路通道，承擔成渝、黔中、北部灣、珠三角等城市群貫通性的大通道客流，同時置換出渝黔鐵路承擔的部分大通道客流，釋放川黔鐵路貨運能力。
渝貴高鐵建成通車後，重慶到貴州將由目前的 2 小時縮短至 1 小時左右。
雖然這條高鐵建成時間還沒確定
不過貴州和重慶在交通合作領域
互聯互通、共同發展
涉及高速公路、鐵路、水運和航空等多個項目
鐵路 將開建渝貴高鐵
雙方將共同爭取國傢發改委、中國鐵路總公司，支持“十三五”時期啟動昭通至黔江鐵路、涪陵至柳州鐵路、重慶至貴陽高鐵（客專）前期工作，力爭早日開工。同時，加快渝懷鐵路二線涪陵至懷化段工程建設，力爭2020年建成通車。
在建的涪懷二線鐵路，全長約339公裡，途經涪陵、武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山，項目概算總投資約185億元，設計速度120公裡/小時。2020年建成後，渝懷鐵路運能將從現在的客車每日發車15對、貨運能力每年1000萬噸，提升到客車每日發車75對、貨運能力每年5000萬噸。
黔江—遵義—昭通鐵路，線路全長約200公裡，重慶境內約110公裡。速度目標值160公裡/小時。黔遵昭鐵路是西南地區通往中南及華東地區的區域性鐵路幹線，是滬漢蓉、滬昆兩大鐵路通道之間的輔助通道。
重慶主城—萬盛—南川—柳州鐵路，線路全長約700公裡，重慶境內約110公裡。速度目標值160公裡/小時。建設渝柳鐵路有利於加強西南、西北內陸與北部灣、珠三角的聯系，形成區域輔助通道，同時填補沿線的鐵路空白，促進沿線資源開發。
高速公路 江習高速2018年全線通車
根據協議，雙方確保2018年建成江津至習水重慶境路段，力爭2020年底同步建成蘭海高速重慶至遵義擴容工程。
目前，重慶到貴州高速公路通道有6個，已通車的高速公路有渝黔、秀山到貴州松桃、酉陽到沿河、南川到道真，在建的渝黔高速擴容項目、江習高速重慶段等。
江習高速全長112公裡，貴州段已於去年建成通車，今年重慶段將建成通車。江習高速全線通車後，從江津到貴州習水全線駕車約需1個多小時。江習高速重慶段主線起於江津區刁傢鎮附近，設慈雲北樞紐互通與G93成渝環線高速相接，縱貫江津區，止於渝黔界東勝村水井灣附近，主線長約64.42公裡，支線長約6.04公裡，共70.46公裡。
2020年底，力爭渝黔高速（蘭海高速重慶至遵義）擴容工程建成通車，重慶主城到遵義約需2個小時左右。去年，渝黔高速公路擴容項目（重慶段）開建，全長約99.8公裡。今年3月，貴州段重慶界至遵義開建，全長118.748公裡。該項目全線與老線渝黔高速平行而建，建成後，重慶到遵義與渝黔老路用時相當（約2小時），但路況更好，雙向六車道、設計時速100公裡。而渝黔高速老線是雙向四車道、設計時速80公裡。
2020年底前，將開建武隆至道真、彭水至務川和秀山至印江高速公路。雙方還將研究啟動重慶至赤水、萬盛至正安高速公路前期工作。
水運 打通出海通道
雙方將加快建設水運出海通道，共同爭取國傢支持，將烏江渡—涪陵航道規劃等級由四級提升為三級，並納入國傢規劃。
同時，雙方將合作整治烏江、綦江河等跨境航道，共同加快推進航道升級改造。
航空 加密直航航班
雙方將加密直航航班。加強貴陽機場與重慶萬州、黔江等支線機場合作，積極開展運力招商，開辟新航線。
同時，雙方將協同推進空域管理改革，加強通用航空發展合作，加快臨空經濟發展。
當然，最開心的就是以後去重慶
就像周邊遊一樣輕松
一路吃喝玩樂
簡直不要太爽！
一說到重慶，大傢的腦海裡最先冒出來的肯定是火鍋、8D魔幻城市，解放碑、磁器口、洪崖洞這些詞匯。
但是人擠人的熱門景點，尤其是現在渝貴鐵路已經開通，解放碑、磁器口、洪崖洞這些地方常去就變得毫無新意瞭。
其實重慶有很多小眾景點和小眾美食
更符合重慶魔幻城市的身份
韻味老街
歷史文化悠久的陪都重慶，市區內有著許多的充滿歷史感的老街，在這些老街，能夠感受到老重慶的寧靜與自然。
下浩老街
下浩老街曾經是到長江邊上龍門浩碼頭的必經之路，上個世紀曾有不少小型企業遷入下浩，這裡曾是南岸長江邊上繁華的街道。
這裡的建築都是有著6、70年的歷史，外墻的紅磚大多破碎不堪，有些沒有住人的房子已經是殘垣斷壁的破敗摸樣。
在《美國國傢地理》雜志的文章裡，稱下浩老街是“另一個世界”：在這個世界裡有兩種人，一種是下浩的原住民，他們保留著老重慶的生活方式；第二種是一群在下浩開茶館的年輕人，他們為衰敗的下浩增添瞭一抹色彩。
中山四路
中山四路曾被稱為“重慶最美公路”，二戰時期這裡是世界反法西斯同盟在中國的指揮中心，這裡保留著非常多的民國建築。
桂園、八路軍重慶辦事處-曾傢巖50號、戴笠公館、國民政府總統府等歷史見證地都沿著街道鋪展開來。
嘉陵新路
渝中半島上，有一條老路連接著上下半城，這就是嘉陵新路，也叫三層馬路。
順著馬路沿著坡走，一共會有三層，沿途一路上會經過史迪威將軍博物館、飛虎隊陳列館等諸多民國時期遺留下來的建築。
鵝嶺二廠
順路走到最上面的第三層，這裡就是最近幾年很火的網紅文藝景點——鵝嶺二廠，很多人喜歡到這裡拍照，出片率非常的高。
二廠是近幾年火起來的小網紅景點，也被打造成瞭類似U37、無裡這樣的文創公園，這裡有很多文藝的小店。
山城巷
重慶最具特色的城市步道，作為山城第三步道其中的一段，漫步在這裡，就像是回到瞭二戰時期陪都的那段時光。
步道的盡頭還可以俯瞰長江，觀賞重慶的山城之美，近處是青磚瓦房，遠則是高樓大廈，鮮明對比下的景色尤為吸引人。
黃桷坪
緊挨川美的黃桷坪據說是中國第一條塗鴉街，這裡也是中國西部的藝術中心，在這裡居住瞭許多的藝術傢，他們也被稱為“黃漂”。
在這裡可以買到很多的便宜的藝術品，說不定在這裡就能淘到未來大藝術傢的作品。
小眾景區
金剛碑
北碚區的金剛碑古鎮到現在也有300多年歷史，非常的好，坐落在綿延不絕的群山峻嶺，左右兩側都是護山環繞。
古鎮上的遊客不多，能來這的都是比較資深的驢友，所以說節假日到這裡遊玩絕對不會擠。
南之山書店
開在重慶植物園旁邊的南之山書店也是爆火，試營業的時候就刷爆瞭朋友圈。
文藝、森林、極簡多種風格的融合，讓這裡變得更加接近大自然，在這裡看書的體驗是別的書店無法比擬的。
皇冠大扶梯
位於兩路口的皇冠大扶梯，人傢的電梯都是交通工具，重慶的電梯是旅遊景點+遊樂園項目。
工業博物館
最能體現重慶工業城市風貌的就是工業博物館瞭，這裡收集瞭記錄重慶工業發展各個不同歷史階段的代表性實物。
碩大的工業制造機器，冰冷的鋼鐵遍佈整個博物館，在這裡能體驗到真正的重金屬朋克風格，工業氣息濃鬱。
李子壩輕軌穿樓
李子壩的輕軌穿樓設計被稱為神一樣的交通，火爆全國之後，每天都有超多的遊客過來打卡拍照。
重慶本地人推薦吃的
九姐老火鍋
重慶美食第一個肯定是說火鍋，在重慶吃火鍋要是吃到貴的那多半不是好吃的，好吃的重慶火鍋大多很便宜。
九姐老火鍋就是其中之一，名氣不是特別大，但是便宜好吃四個字是貫徹瞭的，在重慶開瞭30年瞭。
鍋底是傳統的老火鍋味道，牛油巴適，幹辣椒也是用的非常好的那種，微辣就堪比別傢的中辣瞭。
地址：建新東路19號新村實驗小學北側20米(黔江古鎮雞雜隔壁)
人均：50元
牧馬人老火鍋
這傢店在楊傢坪很出名，裝修有點重慶的江湖氣概，吃火鍋都是在棚棚裡。
傳統的九宮格鍋裡翻滾著火辣辣的牛油，面上辣椒不是很多，辣味都在油裡面。
地址：楊傢坪團結路建設廠傢屬區民主二村(近直港大道)
人均：55元
人和水上漂
這傢水上漂在重慶當地名氣還是不錯，但是遊客知道的比較少，口味是很傳統的重慶味。
吃飯的地方有兩塊，一個是室內一個是室外的棚棚裡，到瞭飯點很多人都直接在棚棚裡吃飯。
水上漂看起來像豆花漂在水上的樣子，也正因此得名。吃之前一定要用筷子或勺壓一下，要不然夾不起來。
地址：龍壽路龍壽巷1-1(北城醫院與人和傢園之間)
人均：35元
九九豆花館
朝天門的九九豆花可是重慶的高人氣老店，看著鋪面小，可是居然有樓上樓下兩個堂子，就這樣還經常要拼桌吃飯。
豆花非常有特色，看著白白嫩嫩的，豆香味很濃鬱，有種吹彈可破的感覺。
地址：道門口9號附5號
人均：20元
秋丘泡椒面莊
重慶的美食肯定離不開小面，重慶街頭避開大店隨便一傢面館都很好吃，秋丘算是從小做大的一傢，特色不是豌雜而是泡椒腰花。
現炒的泡椒腰花鋪在面上，酸辣適中，也吃不出腥味，口感脆爽，面條也是傳統的水面，嚼勁十足。
地址：龍湖青楓南路袍哥老酒館旁邊
人均：15元
1小時就能到的重慶
加上之前2小時就能到的南寧
3小時就能到的成都
貴州交通真是越來越令人驚訝瞭
不知道去哪裡好瞭~
不過無論如何~
都要為我們快到飛起的貴州交通
瘋狂點zan~
圖片來源於網絡 版權歸原作者所有
來源：貴陽晚報、貴陽網、內江爆參子
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